Octavia II - 1.6MPI - Łyka bardzo dużo oleju !

[lolek1989]

11:11:11 11.11.11 :satan

[cyp3k]

Octavia II - 1.6MPI - Łyka bardzo dużo oleju !

Witam wszystkich serdecznie
Piszę tutaj ponieważ mam problem z firmowym samochodem.
Mianowicie Oct II 1.6MPI zaczęła wciągać ponad 1l oleju na 600km ! Wycieków brak.
Na luzie kiedy się go depnie do oporu nawet nie dokręca się pod czerwone, za to puszcza chmure szaro - czarnego dymu ! Wiem tylko tyle że auto jeździło swego czasu trochę ostrzej.

[rkb]

Jak ktos katował auto na zimnym to tak to sie konczy,tj remontem silnika

[Maicroft]

Jak auto na gwarancji to do ASO, niech plombuja i po 1kkm masz nowy silnik :wink:

[cyp3k]

No chyba jest jeszcze na gwarancji. Swego czasu dostało ostro przez d*pe ;-) Kiedy jeździł nim poprzedni pracownik to nie schodziło poniżej 4tys obr... mnie to nie dziwi i wygląda po prostu na pierścienie

[matwrc]

Jakie auto podjedzie pod 40-centymetrowy krawężnik? Służbowe.
Tak niestety w Polsce wygląda użytkowanie samochodów służbowych (czyt. nie swoich). Pewnie w innych krajach jest ciut lepiej, bo tam trochę lepiej wiedzą jak użytkuje się samochody no i kultura jazdy trochę inna.
Nie ma tak dobrego silnika, który przetrzyma zarzynanie przez bardzo kiepskiego kierowcę.

[paulob1]

Nie ma na co czekać. Trza do mechanika jechać, bo taki przepał oleju może się źle skończyć nie tylko dla silnika ale i dla katalizatora. Kwestia tylko czy bierze od dołu- przez pierścienie, czy od góry- przez zawory. Tak czy inaczej trzeba by zmierzyć ciśnienie sprężania na cylindrach i będzie coś wiadomo.

[cyp3k]

Dlatego kiedy pojechałem w swoją pierwszą trasę tym samochodem i miałem średnią 6,5l/100km to wszyscy nie mogli wyjść z podziwu że to auto tak mało pali !

Sam jeżdzę Oplem Omega 2.5TD, wiem jak dbac o auta

[mlac]

Dlatego kiedy pojechałem w swoją pierwszą trasę tym samochodem i miałem średnią 6,5l/100km to wszyscy nie mogli wyjść z podziwu że to auto tak mało pali !

Byli zdziwieni, że nie spuszczasz na lewo paliwa wykazując takie spalanie

[oolsztyniak]

Tak niestety w Polsce wygląda użytkowanie samochodów służbowych (czyt. nie swoich).

Wypraszam sobie
Ale jest tego jeden + jak nie masz karty flotowej to punkty na stacji możesz sobie nabijać :lol:

[tom007]

Przede wszystkim zrób pomiary kompresji na cylindrach to ci pokaże z którym jest coś nie tak. Na walniętym niech ci zrobią próbę olejową, to ci pokaże czy pierścienie czy coś innego.

Jeżeli jest na gwarancji to w ASO zrobią pomiar spalania oleju - tzn. zważą ile jest oleju, każą pojeździć około 330 km i zważą ponownie.

Uznanie ewentualnej gwarancji zależy od tego czy nie ma jakiś ewidentnych śladów katowania silnika - np. przegrzanie. Jak uznają to robią praktycznie cały silnik, bo mają procedury, że muszą wymienić wszystko co może być związane z braniem oleju.


Co do firmowych samochodów to i tak najpopularniejsze jest katowanie turbiny - na zimnym silniku ostro w palnik a potem wyłączenie silnika jak samochód jeszcze dobrze się nie zatrzyma